导向系统的计算过程中，三项涉及坐标的基本操作"导向"、"定位"和"方位检查"中，"定位"是为软件提供原始方位角，并进行距离和高差的简单验核。如果导入的设计线路（DTA）范围不够，则可能会在"导向"和"方位检查"两个阶段出现报错或无法操作的情况。

盾头出洞后，无法继续计算姿态
设计线路（DTA）没有延伸至接收洞门之后，会导致掘进机到达接收洞门后，导向系统在无法继续计算盾头或激光靶位置的里程和偏差，导向系统将在硬件正常的情况下，始终显示“等待数据”，无法更新姿态。

始发时无法进行方位检查
  如果设计线路（DTA）只覆盖到测站，则导向系统可以正常进行后视定向，计算掘进机姿态，但无法进行方位检查。在此阶段如果发生托架被碰撞或位移，将因为无法进行方位检查而不能及时被发现

  如果设计线路（DTA）只覆盖了隧道区间，而没有覆盖测站和后视棱镜，则导向系统将在硬件正常的情况下，始终显示“等待数据”，无法更新姿态，无法正常工作。


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