2018年9月，西安地铁临潼线（9号线）一期工程华清池站至广场路站右线顺利始发。本区间采用一台直径6.250米的土压平衡盾构机施工，盾构机从广场路站始发，至华清池站，线路长1448.371米。

西安地铁临潼线（9号线）一期工程途经灞桥区和临潼区，是一条以疏解交通为主，规划引导作用为辅，兼顾旅游交通的市域轨道交通线。线路起点为地铁1、6号线终点站纺织城站，终点位于临潼区内的秦汉大道站。线路先后沿纺北路、福银高速公路、纺园三路、田洪正街、西潼高速路、陕鼓大道、书院路、环城东路、东关街敷设。线路敷设方式以地下为主，高架为辅。正线线路长25.296km，均为地下线路。共设车站15座（其中换乘站3座），平均站间距为1.75km。该项目计划2021年建成试运营。临潼线（9号线）是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊，项目建设对加快构建综合交通运输体系，强化临潼副中心的地位及拉近与西安主城区的时空距离，加快沿线城镇化进程和引导土地开发，提升沿线旅游景区服务品质具有重要而深远的意义。

在这样的超长距离隧道开挖过程中，掘进机导向系统是确保设备能够准确无误地按照设定路线进行掘进的关键。该项目配备VMT生产的TUnIS激光导向系统、TUnIS管环选型程序和TUnIS办公室监控系统。同时，VMT还为客户提供贴身的专业化服务，如设计轴线计算、TBM工厂测量、安装、姿态调试、现场测量及操作手培训等，以确保客户的项目能够正常运作。

祝该项目顺利完成！

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