2011年7月苏州地铁2号线02标，石湖路站至迎春南路站右线盾构机正式开始掘进施工，该标段盾构法区间全长1630.883米，最小转弯半径为450米，整个掘进过程两个区间预计用时10个月。苏州轨道交通2号线于2009年12月开工，计划2014年竣工，总工期4年。该工程从南向北横贯苏州市城市中心区域，途经相城、姑苏、吴中3区。2号线整体走向为南北向，线路全长26.5km，设22个站，与目前已经开通试营运的1号线形成十字相交的格局，并在广济南路站实现换乘。

该项目采用直径为6.40米的海瑞克土压平衡式盾构机，配备维艾姆迪（上海）测量技术有限公司（以下简称“VMT”）生产的SLS-SL激光导向系统和RMP管环选型程序，SLS-Visu办公室监控系统。同时，接受VMT的专业化服务，如后续管环预测、设计轴线计算、TBM工厂测量、安装、姿态调试、现场测量及操作手培训等，以确保客户的系统能够正常运作。同时，为实现信息化工程管理，提高施工效率，中铁一局还为该项目订购了VMT公司最新推出的IRIS风险信息综合管理系统。利用IRIS系统，可以简单地利用网页浏览查看即时的施工进程、质量、消耗等重要信息，为客户进行信息化，透明化项目管理提供了一个重要帮手。

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