"吉隆坡新巴生谷捷运系统（Klang Valley MRT）"计划建设三条地铁线路，总长度为150公里。第一阶段，从双溪毛鲁（Sungai Buloh）到加影（Kajang）的"蓝线"，长度为51公里。该线路两次穿越9.5公里的地下岩溶灰岩和肯尼山地质层。

整个项目非常与众不同: 在隧道掘进的过程中，同时运行12台配备了VMT导向系统的盾构机，而且需要在短时间内调试四台盾构机，这对VMT而言是一个挑战。值得一提的是分包商还特别要求四名来自VMT中国的隧道工程师提供服务，我们中国工程师们具备足够的技术能力，完全没有沟通障碍，圆满完成了这些隧道项目的始发服务，以及后期远程支持。进一步说明，熟悉导向系统的客户愿意与VMT保持长期的合作关系。

吉隆坡的第二条地铁线——双溪毛鲁－沙登－布城线 MRT Sungai Buloh–Serdang-Putrajaya Line（即SSP线），在该项目中，VMT提供了TUnIS激光导向系统以及技术支持。在掘进过程中，当客户遇到导向问题时，VMT运用多年积累的导向系统专业知识帮助客户实现掘进机的自动推进。

项目工程师Toni Vukadinovic表示:"我们可以面对任何出现的状况。凭借在导向系统这一领域的丰富经验，我们通常在工地就能解决问题；或者我们不去现场，通过远程沟通提供支持来解决问题，一切尽在掌握。"


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