2016年01月29日，国内首条过海地铁隧道厦门地铁2号线海沧大道站到东渡路站区间，左线顺利始发。本区间左线采用一台泥水盾构机施工，盾构机从海沧大道站开始掘进，先沿海沧大道向北铺设，然后以500m曲线半径下穿海沧公园后入海，经大兔屿，穿越厦门西港，于东渡码头1号泊位上岸，然后以350m曲线半径下穿邮轮城二期地铁，到达东渡路站,长2768.224米。

厦门地铁2号线是东西骨架线，构建了厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道。海沧大道站到东渡路站又为国内首条过海地铁隧道。预计2018年底建成通车。本区间地铁线路的建成，将连通岛内岛外，很大程度上缓解海沧大桥的交通压力，方便居民及游客的出行，为厦门的交通建设开启新的篇章。

在这样的超长距离隧道开挖过程中，掘进机导向系统是确保设备能够准确无误地按照设定路线进行掘进的关键。该项目配备VMT生产的TUnIS激光导向系统及TUnIS管环选型程序。同时，VMT还为客户提供贴身的专业化服务，如设计轴线计算、TBM工厂测量、安装、姿态调试、现场测量及操作手培训等，以确保客户的项目能够正常运作。

祝该项目顺利完成！

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