2015年10月，厦门地铁1号线1标莲花路口站至吕厝站区间左线顺利始发。该线路长737.887米, 以莲花路口站为起点，沿嘉禾路前行至吕厝站。区间以1500米半径曲线出莲花口站后，以300米半径曲线进入吕厝站，曲线剖面采用V字坡，最大坡度22‰ 。区间使用一台盾构机，隧道为钢筋混凝土圆形结构。作为1号线的思明区组成部分，该区间线路的建成及运行将很大程度缓解附近多个居民区的交通拥堵问题，让市民更方便地通过轨道交通出行。

在这样的长距离隧道开挖过程中，掘进机导向系统是确保设备能够准确无误地按照设定路线进行掘进的关键。该项目配备VMT生产的TUnIS激光导向系统。同时，VMT还为客户提供贴身的专业化服务，如设计轴线计算、TBM工厂测量、安装、姿态调试、现场测量及操作手培训等，以确保客户的项目能够正常运作。

1号线在线网规划中的功能定位为由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路，并服务于岛内外火车站，预计2016年底通车试运行。

祝该项目顺利完成！

了解更多VMT中国详情，请访问VMT中国官方微信：VMTChina，官方微信二维码：